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    CR929有新消息:项目第二阶段将用中俄联合研制的发动机

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华东某信托人士表示,资管新规出台后,投资者的心态可能会发生变化。

按照新政策,工业企业和商业企业小规模纳税人的年销售额标准由50万元和80万元上调至500万元,并在一定期限内允许已登记为一般纳税人的企业转登记为小规模纳税人。

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蚊密度季节变化明显,每年4月底至5月初越冬蚊开始复苏,蚊虫密度逐渐上升,7月下旬至8月中旬达到高峰,以淡色库蚊为主。

远程宽体客机CR929的发动机研制传来消息,项目初期会使用美国通用电气公司(GE)的产品,第二阶段将使用俄罗斯技术国家集团(Rostec,下简称“俄技集团”)与中国航空发动机集团联合研制的发动机。11月8日,澎湃新闻()记者从俄技集团获悉上述消息。俄技集团是中俄远程宽体客机CR929的参与研制方,其旗下联合发动机制造集团股份公司(UEC)早在2015-2016年向中方提出建议,建议考虑在宽体远程干线飞机发动机设计制造方面展开合作的可能性。

俄技集团方面透露,该集团旗下的联合发动机制造集团股份公司将携手中国航空发动机集团,共同展开技术攻坚。俄技集团方面称,CR929要用的35吨级航空发动机,目前仅有美国通用电气公司(GE)和罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce)能够生产,无论是中国还是俄罗斯,尚不掌握这一量级发动机的技术,因此需要共同努力。

此外,这款发动机将会遭遇不小的难度,需要至少十年的研发时间。

但这并不意味着CR929总装下线至少要在10年以后。俄技集团国际合作与区域政策总监维克托·克拉朵夫(VictorKladov)表示,中俄双方研制的发动机将在“第二阶段”使用,在项目初期,会首先采用合作伙伴的发动机产品,他透露,发动机的供应商会选择GE。

维克托还表示,目前该发动机的设计,与行业专家的合作,及技术的突破,都己经确定,若一切顺利,这航空发动机将可望在2020年完成。

这发动机将成为CR929所用。

维克托表示,关于首架CR929推出的时间,将会如期2025年完成。

此外,境外长期资金的进入,也将培养A股市场形成更成熟的投资理念和更成熟的投资者群体。

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